420641 Moteur à turbocompresseur joints à plusieurs couches / joints d'alimentation à l'huile turbo pour camions Volvo

Pour les véhicules à moteur à turbocompresseur, garniture à doublure / garniture d'alimentation à turbohuile pour Volvo Trucks 420641

Réglage du turbocompresseur

Les joints turbo sont constitués d'un joint d'entrée d'huile et d'un joint d'évacuation d'huile. Ces joints sont des composants essentiels qui scellent les connexions entre les différentes parties du turbocompresseur,assurer des performances optimales et prévenir les fuitesCes joints jouent un rôle crucial dans le maintien d'un débit efficace des gaz d'échappement, l'amélioration de la réactivité du turbo et la maximisation de la puissance du moteur.

TurboAccoudoir à plusieurs prisesMatériaux
Il existe trois matériaux de joints typiques utilisés surmoteur à combustions,

1, Matériau de joints composites:Composés de matériaux tels que du graphite ou des fibres d'aramide, ces joints sont largement utilisés pour sceller divers composants du moteur, y compris les joints de tête, les joints d'échappement et les joints de collecteur d'admission.
2, Matériau de caoutchouc et de joints élastomères:Utilisés pour sceller les composants nécessitant une certaine souplesse, tels que les joints de couverture de soupape, les joints d'huile et les joints de pompe à eau, ces joints sont fabriqués à partir de matériaux tels que le caoutchouc nitrile, le silicone,ou Viton.
3, Matériau des joints métalliques:Fabriqués à partir de matériaux tels que le cuivre, l'aluminium ou l'acier multicouche (MLS), les joints métalliques sont utilisés dans des applications à haute température et haute pression, telles que les turbocompresseurs, les collecteurs d'échappement,et quelques joints pour la tête.

420641 Monture de joints d'alimentation à l'huile turbo

Pour les camions Volvo:D7A, D7B, D9A, D9B, D10A, D10B, D11A, D11B, D11C, D12A, D12B, D12C, D12D, D12F, D13A, D13BD13C, D16A, , D16B, D16C, D16E, D16G, TD100A, TD100B, TD100BG, TD100C, TD100G, TD100GA, TD101F, TD101FA, TD101FC, TD101FD, TD101G, TD101GA, TD101GB, TD102, TD103, TD120A, TD120C, TD120D, TD120E, TD120F, TD120FC,Le nombre de points de contrôleLes émissions de dioxyde de carbone et de dioxyde d'oxyde de carbone sont des émissions de dioxyde de carbone et de dioxyde d'oxyde de carbone, dont la teneur en dioxyde de carbone est supérieure ou égale à 0,5% et dont la teneur en dioxyde de carbone est supérieure ou égale à 0,5%.Le débit de l'eauLes émissions de dioxyde de carbone et de dioxyde d'oxyde de carbone, y compris les émissions de dioxyde de carbone et de dioxyde d'oxyde de carbone, doivent être évaluées conformément à l'annexe I du règlement (CE) no 1907/2006 du Conseil.Le TD70G, TD71F, TD71FA, TD71FAQ, TD71FC, TD71FCQ, TD71FD, TD71FQ, TD71FS, TD71G, TD73E, TD73ES

Pour les moteurs Volvo Bus:Les données relatives à la fréquence de détection et à la fréquence de détection sont fournies à l'adresse suivante:THD102
Les données sont fournies par les autorités compétentes.

Avantages des joints d'alimentation à l'huile turbo

1, Excellente performance d'étanchéité: le joint est étroitement fixé à l'interface de la turbine et présente de bonnes performances d'étanchéité pour éviter les fuites de gaz
2, Résistance à la chaleur et résistance à l'usure: Notre joint peut résister à la pression et à la friction dans un environnement à haute température et maintenir une performance stable pour une utilisation à long terme.
3, Facile à installer: fabriqué pour répondre à la norme OEM, remplacement parfait pour l'ancien ou cassé.

Pièces de moteur OEM pour Volvo Truck

Produits principaux
Tête de cylindre, bloc de cylindre, vilebrequin, arbre à cames, joints de tête de cylindre, turbocompresseur, bâton de raccordement, roulement de bâton de raccordement, roulement principal, roulement du moteur, manchon du cylindre, piston,Rings de piston, pompe à eau, pompe à huile, tensionneur de ceinture, filtre à air, filtre à carburant, etc.