Les revêtements de cylindres ont des raisons

Motifs d'usure des revêtements de cylindres

Il est bien connu que les doublures de cylindres des machines lourdes sont usées après une utilisation prolongée.La boîte de soupape de pompe à boue améliore les conditions de lubrification de la doublure spéciale de cylindre des machines lourdesL'anneau d'air assure principalement l'étanchéité entre le piston et la doublure spéciale des cylindres des machines lourdes.

En fonction des conditions de travail et de la pression exercée, le choix du matériau et la conception de chaque anneau d'air sont différents.monté à l'envers, ou manqué, il peut entraîner une mauvaise étanchéité ou aucun effet de grattage de l'huile,la détérioration des conditions de lubrification à la surface interne de la doublure spéciale des cylindres des machines lourdes et provoquant une pénurie d'huile et une traction des cylindres.

En raison des différences de structure et de performances du produit, les raisons de l'usure varient également.et dans les applications pratiquesQuelles sont donc les raisons de l'usure des revêtements de cylindres spéciaux des machines lourdes?

1La partie supérieure du cylindre est fortement usée, ce qui est lié à l'inhalation d'une grande quantité de poussière ou à une forte accumulation de carbone.l'accumulation de carbone doit être éliminée, et s'il est causé par une fuite d'huile.

2Une forte usure de l'anneau de piston au centre mort supérieur indique une surchauffe du moteur et une mauvaise dissipation de chaleur.Le système de refroidissement et le système d'allumage (y compris la sélection des bougies d'allumage) doivent être vérifiés., et le roulement de l'extrémité supérieure de la tige de raccordement doit également être vérifié pour vérifier la souplesse.

3La partie inférieure du revêtement du cylindre pour les machines lourdes est fortement usée et l'huile moteur contient une grande quantité de particules abrasives métalliques ou de poussière.Il doit être remplacé par une huile moteur propre.